Los que abordaron el vuelo 883 de Cathay Pacific el 4 de agosto de 2025, de Los Ángeles a Hong Kong, sabían que se trataba de un viaje largo, pero poco sabían cuánto duraría exactamente.
En lo que puede describirse como un vuelo de pesadilla del infierno , 294 pasajeros quedaron atrapados en el vuelo CX883 y no se les permitió desembarcar durante casi 29 horas.
Si bien el viaje inicial de Los Ángeles a Hong Kong tiene una duración promedio de 13,5 horas, los pasajeros del vuelo CX883 pasaron casi el doble de tiempo en el Boeing 777 de Cathay Pacific debido a una alerta negra en Hong Kong al aterrizar. Esto ocurre después de que una familia traumatizada quedara varada en el Aeropuerto de Palma tras recibir la notificación de que no podían embarcar en un vuelo de Jet2 .
El Observatorio de Hong Kong emite una Alerta de Lluvia Negra ante condiciones meteorológicas extremas, lo que significa que se esperan más de 70 mm de lluvia por hora, lo que aumenta la probabilidad de deslizamientos de tierra, inundaciones y graves perturbaciones. En tales casos, los vuelos podrían sufrir retrasos, desvíos o cancelaciones.
Después de despegar del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) a las 12:55 a. m. hora local, casi 300 pasajeros a bordo del vuelo de Cathay Pacific se dirigieron hacia el oeste a través del Pacífico.
Tras 13 horas, cuando el Boeing 777, de 15 años de antigüedad, inició su descenso final de 1524 metros hacia el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, se emitió la Alerta Negra y el vuelo CX883 fue desviado a Taipéi para esperar a que mejorara el mal tiempo. El avión aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Taoyuan, en Taiwán, tras 15 horas y 33 minutos desde su salida del aeropuerto de Los Ángeles.
Si bien es una práctica estándar que Cathay Pacific se desvíe regularmente a Taipei cuando no es posible aterrizar en Hong Kong, lo que es inusual es la decisión de Cathay Pacific de no permitir que los pasajeros desembarquen durante otras 10,5 horas citando restricciones de inmigración y leyes internacionales.
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Esto provocó que la aeronave permaneciera en varios puestos remotos en la pista, según Flightradar24 . De hecho, el vuelo CX883 podría haber batido el récord del vuelo comercial más largo del mundo en cuanto a la duración de la permanencia de los pasajeros en cabina.
Escenas aterradoras del interior del vuelo fueron publicadas en la plataforma de redes sociales Threads por el ingeniero aeronáutico Fahad Naim (@mfahadnaimb) con el título: “El 4 de agosto, un vuelo de Los Ángeles a Hong Kong estableció un nuevo récord para el mayor tiempo continuo pasado en una cabina de avión.
El vuelo CX883 se retrasó debido a una tormenta eléctrica en Hong Kong y fue desviado a Taiwán. Los pasajeros pasaron casi 29 horas en la cabina, esperando a que mejorara el tiempo. El vuelo finalmente aterrizó en Hong Kong el 5 de agosto, y los pasajeros aplaudieron al piloto por un aterrizaje seguro.
En respuesta a un comentario en su publicación, Fahad ofreció una perspectiva sobre la situación dentro del avión: «Creo que la tripulación lo tuvo mucho más difícil porque muchos pasajeros estaban ansiosos y querían bajar del avión. Además, lidiar con quejas y solicitudes de comida y bebida complicaba aún más la situación para los auxiliares de vuelo».
En algún momento, Cathay Pacific se vio obligada a cambiar a los pilotos y la tripulación de cabina del vuelo CX883 para garantizar que la tripulación estuviera legalmente apta para completar la última etapa del agotador viaje. El vuelo finalmente aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong a las 19:15 hora local del 5 de agosto, unas asombrosas 28 horas y 20 minutos después de su salida del aeropuerto de origen (LAX).
La rara advertencia de tormenta de lluvia negra de Hong Kong llega cuando la ciudad fue azotada con más de 350 mm (13,8 pulgadas) de lluvia en solo unas pocas horas el 5 de agosto, lo que la convierte en la alerta meteorológica más severa de la región y la precipitación diaria más alta registrada en agosto desde 1884 (cuando se comenzaron a llevar registros anuales de precipitaciones).
The Mirror se ha puesto en contacto con Cathay Pacific para solicitarle comentarios.